[데일리그리드=정진욱 기자] 오늘(7일) 국토교통부가 정부서울청사에서 고양시 창릉동과 부천시 대장동에 '3기 신도시'를 짓는다고 밝혔다.

국토교통부가 발표한 '수도권 주택 30만호 공급안-제3차 신규택지 추진 계획'에 고양 창릉과 부천시 대장동이 포함되어 있다.

입지는 고양시 창릉동에 813만㎡·3만8천 가구로 결정와  부천시 대장동에 343만㎡·2만 가구되었다.

고양시 창릉동 '3기 신도시' 교통대책으로 새절역(6호선·서부선)부터 고양시청까지 14.5㎞ 길이의 '고양선(가칭)' 지하철이 신설된다.

화전역(경의중앙선)과 고양시청역 등 7개 지하철 신설역은 BRT(간선급행버스체계)로 연결된다.

일산 백석동부터 서울문산고속도로를 연결하는 4.8㎞ 자동차 전용도로도 새로 놓이고, 창릉지구와 제2자유로도 4차로로 이어질 예정이다.

교통 체계가 확충되면 여의도에서 25분(서부선 이용), 용산에서 25분(경의중앙선), 서울 강남에서 30분(GTX) 정도면 고양 창릉 지구로 접근할 수 있다고 국토부는 설명하고 있다.

부천시 대장동 '3기 신도시' 교통대책으로는 김포공항역포공항역(공항철도, 5·9호선, 대곡소사선)과 부천종합운동장역(7호선, 대곡소사선, GTX-B 예정)을 잇는 총 연장 17.3㎞의 S(슈퍼)-BRT가 설치된다. 청라 BRT를 S-BRT와 연계해 부천종합운동장역·김포공항역과 바로 연결하는 공사도 진행된다.

부천 대장 지구로부터 서울역까지 교통(S-BRT→GTX-B) 소요 시간은 30분, 여의도까지는 25분 정도가 될 것으로 국토부는 설명하고 있다.

한편, 부천시 대장동과 고양시 창릉동에도 813만㎡·3만8천 가구로 결정되었다.

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